Podczas cięcia łatwo zauważyć, iż tarcze po dłuższym użytkowaniu w znaczny sposób się nagrzewają. Nagrzewanie tarcz spowodowane jest ich stycznością z danym materiałem, który chcemy przeciąć oraz z siły tarcia, która to towarzyszy cięciu materiałów. Z tego powodu, iż tarcze diamentowe się nagrzewają wyróżniono dwie metody cięcia. Jest to tak zwana metoda cięcia na sucho oraz na mokro.

Tarcze diamentowe możemy podzielić ze względu na ich zastosowanie, wielkość oraz ze względu na rozmieszczenie warstwy diamentu. W dzisiejszym artykule postaram się Państwu nieco przybliżyć ostatni z wymienionych wcześniej kryteriów czyli: „ze względu na rozmieszczenie warstwy diamentu”. Możemy tutaj wyróżnić między innymi tarcze z nasypem ciągłym, segmentowe turbo ( bez szczelin), segmentowe z szczelinami.

Dla przeciętnego użytkownika tarcz do cięcia kategoria tarcz diamentowych kojarzy się z niezwykła wytrzymałością, ale czy wiemy tak naprawdę jak wygląda budowa takich tarcz? Wnioskując po nazwie możemy się spodziewać iż przy tworzeniu tych tarcz wykorzystywany jest diament. Pozostaje jednaj pytanie, w jakim stopniu? Tarcze te są wykonane z metalowych korpusów, jest to najczęściej stal lub pewnego rodzaju stop metali lekkich.